Podkladní pásy lze k souvislému, rovnému, suchému a čistému podkladu připevnit pomocí natavení asfaltových pásů, mechanickým kotvením, lepením lepidlem na asfaltové pásy, nebo pomocí speciální lepicí vrstvy ( samolepicí asfaltové pásy ). Finální (vrchní) pás musí být s podkladním pásem (nebo pásem v mezivrstvěJedná se samozřejmě o více problémů padajících takříkajíc na „hlavu jednoho řemeslníka“. Prvním je vytváření puchýřků na asfaltových pásech (obr. 9 až 12). I pro stanovení zjevných vad asfaltových pásů máme samozřejmě ČSN EN 1850-1 Stanovení zjevných vad – Část 1: Asfaltové pásy pro hydroizolaci střech.
Dobrá přilnavost na bitumen i jiné krytiny. Spoje s pohybem do 10 %, spáry 5–10 mm, práce za sucha. MS polymerový – utěsňování a spojování všech materiálů na střechách, fixování obtížně lepitelných materiálů. Práce i za vlhka a deště. Výborná přilnavost na většinu materiálů, trvale pružný spoj.
Projektanty i stavebníky by mohly zajímat skladby střech B ROOF (t3) shora s přitěžovací vrstvou kameniva, které je možné realizovat s klasifikací do požárně nebezpečného prostoru i s hydroizolacemi z asfaltových pásů, které jsou vyrobeny bez přísady „retardéru“ hoření, a to na základě části A.2 normy ČSN EN 13501-5+A1, kde je v tabulce A.10 mimo jiné pro
Střešní asfaltové pásy jsou běžně k dispozici ve formě rolí, které se jednoduše rozvinou a aplikují na střešní povrch. Tyto pásy jsou k dispozici v různých barvách a stylech. Výhodou střešních asfaltových pásů je jejich nízká cena, snadná instalace a údržba. Tyto pásy jsou také poměrně odolné vůči povětrnostnWzMM.
lepení asfaltových pásů cena za m2
